Record

 
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琶洲兜圈,和阿智两人组队去,互换破风30-35跑了三圈就有人在后面追上来说一起玩破风互拉,不过那小子太猛,直接加速上40,巡航在35+,有一段路是逆风的很厉害,要保持35+可不容易的,够变态,阿智力竭直接被拉爆,我勉强跟了一圈多. 感觉他的车很高级,风阻很小,因为跟在他后面感觉风阻并没有减少多少,比跟在阿智的菜车后面是两种不同的感觉,另外也可能速度较高的原因,我第一次跟这么快的公路车.停车休息时一问,果然他那车妥妥的破W,还是什么碳刀轮组,我是不懂公路车了,不过我看阿智是流晒口水. 哈哈哈…
WELL,接着遇上阿智以前的骑友,和他们拉了几圈,速度一般,封顶35,基本30以下巡航我就更无压力了.到后面还是控制住冲上去拉爆他们欲望,不然我一山地胎的纯种山地车完虐他们公路车,他们的脸就不知道挂哪了.. 事实证明低调是对的,回程的路上阿智爆胎了,他们人很不错,很热情的帮忙补胎,可是… 补到凌晨3点,这让我和阿智情何以堪 = =~ 但是还是很感谢他们,不然阿智的轮组今晚看来要跪… 有空再和他们骑车…

 
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国庆长假第二弹! 目的地是南沙天后宫. 单程计算是70公里,来回是140公里,实际我们一天跑了170多公里.
队伍阵容和前天差不多,多了个蟹仔,一行4人.早上9点出发,海珠桥直下南岸路,过洛溪大桥走国道省道到了南沙,差不多到天后宫的时候时间已经12点多了,在路边一家看起来不错的餐馆把中午饭吃了,然后继续往天后宫进发.不多会就到了,天后宫就在海边,我们稍作整顿休息后,就开始回程,走的是第二条路线,回程路上大家的血量都不多,走一段休息一段,因为今天的巡航速度较慢,所以我的体力还是比较充沛的,晚上时分回到广州市区,按原来的计划到大学城附近的小洲村烧烤,吃到晚上10点多,觉得不够尽兴,我们再次启程到大学城绕了一圈,这次用的速度就不慢了,全程巡航30左右,因为阿智他们的体力不支,所以全程基本我破风,到后面阿jun和蟹仔掉队,剩下阿智跟着我比较快的速度跑完一圈累趴.
今天再次是里程碑,破了前天的记录创造了一个新纪录,176公里一天,一天下来很爽快,身体方面没有问题,在回程的时候有一小段路上了一下大盘,飞上40一段,膝盖问题不大.我相信我的记录可以继续刷新,因为觉得体力方面还是有很多剩余,而且今天有大部分时间都在休息,并没有全程赶路.

 
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国庆长假第一弹! 广州白云机场,位于花都,距离40公里左右,预计来回80公里.不过实际数据竟然跑了115公里,而且…. 大部分时间还在阳光暴晒的过程中….
队友是阿智和阿jun,全程的速度并不慢,巡航有25左右,路况好的时候基本在30左右.
出发是早上10点了,阳光明媚,我们走白云大道直上然后转入广从公路最后转入G106国道,最后到机场,到了机场大概是12点了.该死的机场竟然没有士多店,车子又不让进候机大厅,最后在机场附近的村子找到地方吃的中午饭.吃饱喝足后,阿智提议跑远一点,于是我们转到流溪河绿道直上,噩梦开始,因为时间去到下午1点多,太阳实在太猛,然后流溪河绿道基本都在流溪河的防洪坝上走,基本没有树木遮挡,然后加上往上走是逆风,为了防止中暑我们不得不走一段就休息一阵,沿路的士多店也比较少,阿智和阿jun很快就把手头的水消耗完,有一段路完全是在缺水状态下跑完的.到了广从公路附近就折回往广州回家了.
全程下来是比较辛苦的,虽然路程并不上,当然这已经破了我们的单天记录了,从来没有一次骑那么长的距离.然后加上太阳的猛晒和逆风,所以在后半段我们的体力烧的很快.到回广州的路程上,阿智和阿jun基本是没血了,我嘛,也是红血阶段了.回到家吃了个饭又满血复活,抱着BB和老婆又出去超市买东西~
回来已经筋疲力尽了,跑上电子秤看了一下,啊哟喂,76KG,哇哈哈哈,一下没了3公斤.
身体方面感觉还不错,膝盖很好,因为全程保持了比较高的踏频,没有强行发力.唯一有损伤的应该是皮肤了,手臂和大腿晒伤,红了一大片.

 

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中秋过后都没骑车,台风天兔终于过去了.今晚开始放晴,于是和阿智跑大学城,全程高速.
第一次在大学城绕圈采用互拉破风,阿智是公路车,感觉比一个人快很多,体现在上坡路段,无论是大坡和长坡的那几个路段,省力可不是一点半点啊.两人互相交换破风,破风的人全程都处于发力全速前进.一圈下来26分钟左右,均速29KM/H左右. 感觉嘛,还是1.9的山地胎好费力,如果上光头胎的话我估计时间可以缩减很多.
 

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昨晚和斌哥一起跑大学城,整个行程的巡航速度是比较快的. 50KM下来现在已经比较轻松,全身感觉很舒畅…
车子方面,50多公里下来左手臂感觉非常的好,但是由于座包的角度问题,手部承受的力量还是过大,手掌发麻在后期很严重. 比较蛋疼的问题是后刹弄到链条油,之前洗链条和飞盘后上的油太多,导致旋转溅射油渍到碟片上,现在后刹感觉能力不如以前. 昨晚出车前尝试用花露水去洗,用棉签弄湿碟片,然后轻刹,让来令片接触到花露水,有效果,但是还是不够完美,看来需要寻求更好的方法.
 

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晚上的目的地是白云湖,可惜我出车比较晚,去到白云湖的入口已经晚上11点了,入口晚10点就关闭了,只能遗憾回程.
去白云湖的路并不好走,沿途的交通状况比较乱,需要特别小心.路边的小石头玻璃碎比较多,公路车会比较危险.
下次有机会再进去看看了….
 
 

 
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新脚踏安装上去了,维格15MC,很爽的脚踏.重量稍微重了点,和原装的脚踏差不多,本以为会轻于原装的. 脚踏中间虽然没有钉子,但是还是很抓脚,面积刚刚好,脚很舒服. 不过跑了30多公里,今天发现脚掌边有些疼痛,估计那些防滑钉所致,看来这个脚踏需要硬底鞋.
昨晚是车队出去的,跑的琶洲小圈,大概走了10圈,开始巡航能保持30+,后来慢慢就挺不住了,队友互相拉风阻最后大家都累趴了… 我双脚小腿也差不多去到极限了.停下来休息那感觉太畅快了!~
车子调整方面,重新加上硅胶座包套,对长期骑行的PP友好些,其它各方面都不错,车子基本调整已经达到最优化了.

 
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因为短把立下压力不够足,需要加垫圈,所以还是决定用长把立.碗组的问题解决.长把立反装,垫片去除,昨晚的40多公里还不错.
其实是应该手疼的,因为整晚都强制自己采用比较标准的抓手姿势. 平时手握把的时候,喜欢比较贴近车把中间,容易换挡,而昨晚就全程抓握把就保持在比较外面的位置,紧贴副把,手部呈稍微弯曲状态,而且身体整体也往下压了很多,减少了风阻. 比较难受的是PP,40多公里就酸了,看来还是需要套上硅胶座套.
出来没多久就接到骑友的电话,然后和他在广州大桥汇合,再次沿珠江绕圈.昨晚跑了琶洲大桥两次,唯一一个不太好的就是自行车上去要推,要么就要走机动车道,不太方便.琶洲的路非常漂亮,然后要经过一个酒吧街,气氛很不错.

 
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晚上换的是短把立,反装去掉垫圈.非常的舒服,速度上的去,手也比较舒服,可惜回来的时候发现碗组很松,短把立下压力不够,来回拆了几次不得章法,最后查了资料才知道碗组的安装方法…
现在看行车数据感觉好神奇,好平稳的线,少有..  均速22,巡航速度是27左右,因为要保护膝盖,全程无强行发力,都是高踏频柔和骑行… 成绩还算不错的…