部落战争 Clash of Clans

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最近还是花了很多游戏时间在这个上面,算算也3个月了.
部落战争Clash of Clans(简称COC),本来是在IOS的APP游戏,成绩不错,最近在安卓上线后,玩家数量更加激增,火爆的很. 本来我对手机游戏处于完全无视的状态,不过这个游戏改变了我的看法. 更加验证了,一个好游戏,好画面不是全部,游戏性才是主要的.
游戏很简单,属于战略塔防游戏. 我们熟知的塔防游戏都是NPC攻击,或者攻击NPC,但这个游戏创新了这个概念,变成PVP,敌人就是真正的人,加上地图完全自定义,无论是防守和攻击,玩法千变万化. 最主要的是游戏的设定是比较均衡的,即使不充值,一样能感受到游戏带来的快乐,当然充值的话,会加速这个过程.
我在5本的时候用了75RMB去买了两个农民回来,然后直接通过做一些任务,比如冲1250杯和2000杯,炸城墙,捐兵,打X弩什么的,最后到现在7本的时候,阿团用freemyspps给我刷了个1200宝石购入5农.
现在处于 7本中期,估计还需要在7本呆两三个星期的时间,把7本巩固好才开始爬升8本.
 

2013-12-27 RIDE RECORD

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骑行数据: http://www.imxingzhe.com/xing/361153/
这一次可能是冬天唯一一次骑车了,广州的冬天虽然都说不冷,但是真正骑出去又没有冬天用的骑行服的话还是很受不了.我只有一个夏天用的7分骑行裤,要么就只能穿别的运动裤.
今晚骑行大学城,队友是斌哥.全程中等速度,太久没骑车,所以感觉身体在长时间输出的持久性不行.

2013-11-28 RIDE RECORD

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骑行数据: http://www.imxingzhe.com/xing/331135/
依然跑大学城. 今晚新加两个骑行装备,一个是袖套,一个是骑行眼镜.
袖套没什么好说的,G家官方袖套黑色版本,中规中矩.
骑行眼镜是拓步818,近视眼镜去了眼镜直通车配了,今晚第一次试戴,感觉一般,还需要微调,视野小了,晚上即使使用增光镜片还是觉得清晰度不如我的通勤眼镜.但好处也是很明显的,毕竟是运动眼镜,防风防尘防汗防脱.
现在天气还是比较冷了,7分骑行裤里面加上两个护膝套还行,上面短袖骑行服加一件运动外套,无压力.
 
晚上用的并不是很高速,和斌哥组队,他没冬天的骑行裤,穿了条牛仔裤,快不起来. 然后骑完一圈大学城后,在M记吃完东西准备回程的时候发现他的车子前胎爆胎了,拆下来内胎打气又没发觉有漏气,无奈只能再装回去,没想到半路还是漏气,非常怪异.没办法,只能走一段打一下气熬回去.

近期游戏评价

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XB方面,最近的游戏其实很多,GTA5,刺客信条4,FIFA14,使命召唤10,战地4,火影3,F1,最终幻想13,极品飞车18,细胞分裂6,暗黑3.
首先说说GTA5,游戏虽然爆了,之前也说过了一周目的感想,爆机后极少开游戏了,因为上去没事干了.好吧,单机游戏的弊端,更增强了我以后要入正版游戏的想法.
刺客信条4,不错哦,一上来就是开船,控制手感和画面都无可挑剔,我玩了一个开始,准备再抽空感受.
FIFA14,延续FIFA系列的爽快,这个版本还是把同期的实况比下去了.
使命召唤10,依然大场面,不过还是让我有头晕的感觉,帧数很低,画面太好也是麻烦.
战地4,我是感觉比使命召唤好一点,剧情也不差,头晕稍微比使命好一点.
火影3,游侠先出了汉化,这几天3DM的汉化才出来,还是信任3DM的质量,所以准备等3DM的玩.
F1 2014,废物,手感不对劲,大C公司的制作团队难道又换了?
最终幻想13,画面依然唯美,可惜战斗不够爽快.
极品飞车18,回归警察追逐,还直接上沙箱,地图也足够大,不过总觉得怪怪的,还有更要命的是手感不行,反正觉得控制的很不爽..
细胞分裂6,良心巨作,要玩好要花挺多时间的,可能我对自己要求很高,我还一直停在故事刚开始一直在练训练场升级装备,是需要抽时间把他的故事模式爆掉了.
暗黑3,没什么好说的,单机版,XB控制手感不错,有空玩玩吧.
因为最近晚上基本都是出去骑车运动,游戏什么的真的很少有空玩.
网游方面,有时玩玩坦克世界,进度很慢.现在的车还是和以前差不多.
车库的车: 110,黑豹2,1390,法火炮7级,M7(准备出T71),59,-6,地域猫,E75..
点亮的准备入手的: 120, 其它没有别的计划了,等日系的车出来再说.
手机休闲游戏方面,部落战争和腾讯酷跑游戏,偶尔玩玩.
上面算下来是一堆坑,要填好基本不可能,我看很多都会不了了之,游戏对我来说现在的定位已经放的很靠后,想想当年觉得自己没有游戏的话觉得无法生活下去真的很傻很幼稚,随时年龄的增长,身上承担的责任和压力让这些没有用途的爱好会深深的藏在心底,直到慢慢遗忘.但是现在我有空还是会去尝试一下,不会太深入,至少,我很快乐和满足.

2013-11-22 RIDE RECORD

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骑行数据: http://www.imxingzhe.com/xing/324020/
从肇庆回来后有两个星期都没出车,第一是天气比较冷,二是肇庆回程那天弄的车子前所未有的脏,洗车用了好几次才基本完成.
然后入手了一条7分骑行裤,适合冬天这种不冷不热的天气. 昨晚测试长距离使力骑行感觉非常不错,质量不错,比那个骑行内裤好多了.
昨晚跑的是大学城,车子在之前进过很细心的调试,角度也是全新的,把车座放到一个比较高的位置,身子拉升到最大,60KM下来感觉还行.
 
 

2013-11-09 & 2013-11-10 RIDE RECORD

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骑行详细数据地址: http://www.imxingzhe.com/xing/307469/
里程碑,目的地–肇庆. 按原定计划9号周六下午启程,10号周日下午返程.
这次行程其实准备了差不多两个星期,装备和体力的预备都做的很好.
先说周六下午的广州-肇庆. 因为准备充分,我是计划在这次看看自己单人的极限到底去到哪里.所以一上来就直接彪35公里/小时巡航.很快出了市区上了G321省道,一路无话很顺利.基本30公里休息一次.行者数据上平均时速一直在28左右徘徊,因为路上还是很多上坡路段和红绿灯路段,以及各种机动车逼停造成速度无法一直稳定维持.三水到四会部分路段在修路,有些路段只有两车道,自行车和机动车走在同一条车道上,挺危险的. 天气也不错,太阳不会太烈,水分补充正常,全程喝了大概1500ml的水.. 过了四会差不多到鼎湖区的时候我的第一波体力开始力竭,当时我看了一下,行者匀速是28.6, 全程走了80公里左右,然后速度放慢到25巡航,到肇庆目的地的时候匀速下降到27.6..
说说感想,首先要吐槽骑行内裤,全程下来证明,没什么用,而且造成PP部分皮肤磨损,硅胶座包足矣应付. 第二是长途高速巡航需要上大盘,我的确这么做了,倒不是不怕伤膝盖,只是在运力的过程中相当的小心,在上大盘的时候把力度控制在一个很舒服的过程,节省体力和平衡心率很有作用,而速度可以维持在36-38,事实证明,只要不使用大盘爆发并不会伤膝盖,因为只要速度低于33我就立马降到中盘,再慢就降飞轮.所以我估计踏频应该在70左右,不爆发持续舒服的作用力对膝盖是没有损伤的.但还是需要非常小心. 第三是骑行姿势的问题,车把已经是最高端配置了,但是手在长距离不休息的话还是会疼痛,具体原因我想不明白,大概是角度还不是最优调整,打算回去再好好调整一下.另一方面就是腰,超过30公里不休息,腰就会酸疼,这个应该是座包我调的靠后的因素造成身体拉伸的原因. 最后就是百变头巾对我没用,开始为了防尘套上,但是在高速巡航我觉得极大影响了我呼吸,到后面直接扯下来不用了,看来还得准备别的防尘装备.
对这次的行程我自己是相当满意的,体力虽然有些不够,不过在如此的高速巡航下能基本做到覆盖全程,作为才恢复运动三个月的我来说,成绩已经很不错了.
 
 

骑行详细数据链接: http://www.imxingzhe.com/xing/309289/
然后,10号周日下午回程就是噩梦了.. 天空不作美,小雨,肇庆-广州所有路段都是湿路,泥路,各种不爽,因为没有车盖,开始的时候我还很斯文,用了10-15的匀速,不过到下午4点半才发现走了1/3的路程,感觉这样走估计晚上12点都到不了家,于是稍微放开速度跑到20左右匀速,于是全身上下溅了一身泥,还好有带雨衣,不然真是一个泥人回家.因为巡航速度很慢,体力基本没什么消耗,全程基本没什么休息,直接在行车过程做一些放松运动,腰酸了就站起来一会,手酸了就换个抓法,还好一路听着财经郎眼的节目不至于太闷.不过还是很闷的. 到家已经晚上9点半.路上也遇到几场大雨,身上虽然没有湿太多,不过受不了溅的泥,我在想是不是跑长途得给车装个挡泥板呢.. 唉…
这次就没啥感想的,因为6点就入夜了,黄色光线的电筒开始发挥作用,把前面的道路50米内照的一片光明,在漆黑一片的野外骑车是一种很奇怪的感觉,全世界就剩下一人一车在运动,我就会在想如果不下雨多好,路面是干的多好.当然在雨中骑车是别有另外一种感觉,这种体验是难得.
体力方面感觉还有大量的剩余,慢速巡航对我来说虽然没有体力的消耗,但真真切切的是一种精神折磨,速度对于我来说,果然是相当的重要.回到家检查了一下,车子的传动系统因为沾了太多泥,部分飞轮档位出现滑轮现象,其它一切正常. 水分消耗方面也让我很吃惊,100多公里,我只喝了700ml的水,可以看出全程我基本没有出汗..
 
这次肇庆行体会到两种极致的感觉,两种都是最速,一种是最快,一种是最慢. 很高兴自己完成了这次里程碑行程.

2013-11-05 RIDE RECORD

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骑行数据链接: http://www.imxingzhe.com/xing/302428/
今晚跑琶洲绕圈,共跑了8圈酱子,基本保存超过30匀速.今晚都是小虾一起骑,所以一直我破风,挺累的.
新把套装上去了,德国ERGON 人间肉球 GP2, 感觉暂时还不明显, 不过有一点可以肯定的是,我的握把位置和手势也随之需要改变,按之前的习惯我比较喜欢往中间抓,而现在为了那两个肉球不得不抓到最外面,而这样造成身子往前伸展多了至少1厘米的距离,腰需要更加弯,看来车座的前后还需要微调,因为长时间这样骑感觉腰很吃力,50公里就会腰酸背疼,姿势是肯定有问题的. 今晚再仔细调调.
另外的气筒还有补胎工具还有一个新内胎也到手了,周末准备骑行肇庆.
 

2013-11-02 -> 2013-11-03 RIDE RECORD

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骑行数据链接:
http://www.imxingzhe.com/xing/298961/
http://www.imxingzhe.com/xing/300481/
两天放一块写了,两天都是和斌哥组队走.
2号晚去的琶醍绕圈,逆风比较大,匀速30跑了6圈回程.
3号晚去的火炉山,虽然是第二次去火炉山,但这次才算真正的跑完火炉山. 从左下角入口进从上面的出口出,火炉山的路修好了,建的很不错,不过坡度还是蛮陡的,练心肺的好地方.上山下山全程无损水泥路,很好走,但是路灯没有亮,夜晚上山需要带手电.
两晚都是依靠骑行内裤顶住,感觉还是没有硅胶座包套给力,以后还是加上硅胶座包套吧.骑行裤没有也罢.